Công nghệ giúp Trung Quốc giải bài toán giao thông

Trung QuốcThúc đẩy mô hình vé điện tử, ứng dụng trí tuệ nhân tạo và 5G là những giải pháp của chính phủ Trung Quốc trong mùa dịch chuyển cao điểm.

Hệ thống nhận diện khuôn mặt được lắp đặt tại một trạm soát vé. Ảnh: SCMP.

Hệ thống nhận diện khuôn mặt được lắp đặt tại một trạm soát vé. Ảnh: SCMP.

Hàng triệu người Trung Quốc đang trở về quê ăn Tết, hoạt động được mô tả là cuộc di cư thường niên lớn nhất thế giới. Khoảng 3,6 tỷ chuyến đi dự kiến sẽ diễn ra trong dịp nghỉ lễ 2020 và nhà chức trách tại quốc gia này đã phải áp dụng những công nghệ mới cải thiện trải nghiệm của hành khách.

Cơ quan đường sắt Trung Quốc ước tính 11 triệu chuyến tàu sẽ khởi hành mỗi ngày, trong đó, 440 chuyến từ ngày 10/1 đến ngày 18/2. Con số này tăng 8% so với 410 triệu chuyến so với năm 2019.

Đợt cao điểm, số lượng vé được bán ra mỗi ngày từ 12.306 cổng dịch vụ đặt vé tàu trực tuyến tăng từ 15 triệu lên 20 triệu vé. Quá trình kiểm tra cũng diễn ra nhanh chóng nhờ sự phổ biến của vé điện tử. Tất cả nhà ga lớn đều thiết lập các trạm soát vé tích hợp công nghệ nhận diện khuôn mặt, giúp tiết kiệm 30% thời gian so với kiểm tra vé thủ công vé giấy.

Việc ngành đường sắt ứng dụng hệ thống nhận diện khuôn mặt, trí tuệ nhân tạo (AI) và 5G ở thời điểm này được cho là một phần chính sách thúc đẩy phát triển công nghệ của Bắc Kinh những năm gần đây.

Tại nhà ga phía đông thành phố Hàng Châu, hành khách mất thẻ căn cước có thể nhận được ID tạm thời trong 30 giây. Theo China News Service, máy sẽ khớp khuôn mặt hành khách với mã số nhân dạng, rồi in ID mới. Khác với trước đây, hành khách phải xếp hàng tại quầy nhân viên hoặc đến đồn cảnh sát để xin cấp lại.

Các nhà ga lớn ở phía nam thành phố Hàng Châu và phía bắc thành phố Tây An đã sử dụng robot tuần tra an ninh từ vài năm qua. Robot tích hợp AI có thể làm việc 24/7 trong mọi điều kiện thời tiết, kiểm tra rủi ro cháy nổ và phát hiện người có hành vi đáng ngờ.

Robot tuần tra

Robot tuần tra tại một nhà ga ở thành phố Hàng Châu. Ảnh: Global Times.

Bên cạnh đó, hệ thống AI giám sát thực hiện phân tích theo thời gian thực và đưa ra dự báo sớm về lượng hành khách. Qua đó, các nhà chức trách có thể phân luồng giao thông kịp thời và giảm thiểu số vụ va chạm.

Theo Nanfang Daily, tuyến đường sắt 5G đầu tiên của Trung Quốc, kết nối Hàng Châu – Thâm Quyến – Hong Kong sẽ đi vào vận hành trong ngày đầu tiên của Tết 2020. Dự án xây dựng tuyến đường sắt 5G, hợp tác giữa nhà mạng China Mobile, công ty China Railway Quảng Châu và nhà sản xuất thiết bị viễn thông Huawei, đã khởi động kể từ tháng 9/2019 để chuẩn bị cho kỳ nghỉ lễ. Hơn 300 trạm 5G gốc đã được thiết lập dọc tuyến để đảm bảo kết nối kể cả trong đường hầm.

Ngoài ra, tuyến đường sắt Bắc Kinh – Trương Gia Khẩu (thành phố thuộc tỉnh Hà Bắc đồng đăng cai Thế vận hội mùa đông năm 2022) bắt đầu vận hành vào cuối năm ngoái nằm trong mạng lưới đường sắt “tám dọc, tám ngang”, được kỳ vọng giúp Trung Quốc giảm tải áp lực đáng kể trong kỳ nghỉ lễ 2020. Đây là tuyến đường sắt cao tốc thông minh đầu tiên của Trung Quốc với các toa tàu trang bị bộ thu phát sóng 5G, sạc không dây, hệ thống điều tự chỉnh ánh sáng, cửa sổ thay đổi màu, ghế ngồi có thể điều chỉnh…

Việt Anh tổng hợp

Nguồn bài viết

Chia sẻ bài báo