Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất xe tải và xe chuyên dùng chở trên 1 tấn không được chạy vào khu vực hạn chế từ 6h đến 22h hằng ngày – Ảnh: THY NHUNG
Sở Xây dựng TP.HCM đang hoàn thiện dự thảo quyết định quy định thời gian, phạm vi hoạt động của một số loại xe chở hàng, chở khách để trình UBND TP.HCM xem xét, ban hành. Đáng chú ý là những đề xuất có tác động đến lưu thông của xe tải.
Theo dự thảo, xe tải và xe chuyên dùng chở trên 1 tấn không được chạy vào khu vực hạn chế từ 6h đến 22h hằng ngày. Trong khi đó xe tải và xe chuyên dùng chở từ 1 tấn trở xuống bị hạn chế trong hai khung giờ 6h-9h và 15h-20h.
Liên quan đến vấn đề này, bên cạnh những ý kiến đồng tình, một số ý kiến của bạn đọc cũng cho rằng nếu cấm xe tải theo khung giờ nói trên có thể sẽ ảnh hưởng đến hoạt động lưu thông hàng hóa.
Cấm xe tải trên 1 tấn: Ảnh hưởng đến lưu thông hàng hóa đến mức nào?
Theo một số bạn đọc, đề xuất cấm xe tải trên 1 tấn vào nội thành TP.HCM từ 6h đến 22h nhằm góp phần giảm ùn tắc giao thông, song có thể xảy ra những bất cập. Nếu xe tải bị hạn chế, nhu cầu vận chuyển có thể sẽ dồn sang xe cá nhân nhiều hơn, làm tăng số lượng xe nhỏ lưu thông, gây thêm kẹt xe và ô nhiễm.
Ở khía cạnh tác động khác, có ý kiến bạn đọc đặt vấn đề xe tải hoạt động chủ yếu sau 22h khiến tiếng ồn ban đêm gia tăng, ảnh hưởng trực tiếp đến giấc ngủ và sinh hoạt của người dân?
Tương tự, các khu dân cư gần tuyến đường vận chuyển sẽ chịu tác động về tiếng ồn nhiều hơn…
Trong khi đó bạn đọc Tuấn phân tích: Nếu hạn chế như vậy sẽ làm tăng chi phí vận chuyển các loại hàng hóa. Thay vì một xe lớn thì phải chia ra nhiều xe nhỏ.
Giờ giấc làm việc và sinh hoạt của một số bộ phận người dân cũng phải thay đổi, làm việc ban đêm cũng làm tăng chi phí. Với một thành phố lớn, lượng trung chuyển hàng hóa lớn, quy định như vậy chưa hợp lý.
Cùng quan điểm, bạn đọc Anh cho rằng có thể sẽ lãng phí số lượng xe tải hiện nay và tăng thêm lượng xe tải nhỏ dưới 1 tấn vào thành phố. “Thiết nghĩ nên duy trì như hiện nay và các tuyến đường nào cần cấm thì cấm theo giờ”, bạn đọc này đề xuất.
Giảm tải lưu lượng xe cho thành phố
Bạn đọc Lương Minh Trí góp ý thêm: Để không bị ảnh hưởng đến việc giải phóng hàng nhập khẩu, tránh bị ứ đọng hàng và vận chuyển hàng xuất khẩu số lượng rất lớn, cần xe lớn hơn 1 tấn qua cửa tại sân bay Tân Sơn Nhất. Mong thành phố xem xét lấy ý kiến sân bay và các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Cùng với đó thành phố xem xét mở một con đường có thể đi từ sân bay ra quốc lộ 1, xa lộ Đại Hàn để hàng hóa xuất nhập khẩu qua sân bay có thể lưu thông 24/24 giờ, tránh đi vào nội thành.
Có đường rồi thì việc cấm xe tải trên 1 tấn vào thành phố sẽ không ảnh hưởng hàng hóa xuất nhập khẩu qua sân bay.
Bên cạnh những ý kiến và phân tích vừa nêu, bạn đọc cũng bày tỏ đồng tình với đề xuất cấm xe tải trên 1 tấn vào nội thành TP.HCM từ 6h đến 22h.
Bạn đọc Sarah rất hoan nghênh đề xuất này. Thành phố đã và đang quá tải, cần lắm một số quyết sách nhằm tháo gỡ phần nào sự ách tắc trong giao thông đi lại của người dân, góp phần cải thiện cuộc sống.
“Tôi không thấy có gì bất cập trong đề xuất này vì khoảng thời gian còn lại dành cho xe tải là hoàn toàn hợp lý và cân đối”, bạn đọc Sarah nhấn mạnh thêm.
Bạn đọc Hoidong Dư cũng đồng tình: “Hoan nghênh, cái gì thực tế thấy có thể đem lại hiệu quả cần làm ngay thì tiến hành làm, đừng chần chờ, hiện quá mệt mỏi với cảnh chen lấn, xếp hàng hít khói bụi…”.